KARYNTIA

Dzień 1 i 2: Wyjazd z Gniezna, Poznania i Gliwic
Wyjeżdżamy busem z Gniezna o godzinie 22:00. Zatrzymujemy się po drodze także w Poznaniu i Gliwicach by zebrać całą grupę. Na miejsce dotrzemy około 14:00. Ten dzień przeznaczymy na zakwaterowanie, integrację oraz zwiedzanie Klagenfurtu.

Dzień 3: Griffen – Klagenfurt
Odległość: 60 km
Przewyższenie: 380 m
Trudność: 1,5/5

Zaczynamy w małym Griffen, nad którym górują ruiny XII-wiecznego zamku. Nieco dalej znajdziemy kolejny zamek – Heunburg. Kolejny punkt to mała wioska Diex, czyli najsłoneczniejsza górska wioska w Austrii z 2000 godzinami słońca w roku. Docieramy do Volkermarkt, które mieści się nad Drawą wzdłuż której północnego brzegu ruszamy na zachód. Towarzyszyć nam będą górskie widoki odbijające się w tafli błękitnego nurtu rzeki. Przejedziemy przez dwie tamy, a następnie odbijemy na północ do Klagenfurtu.

Dzień 4: Klagenfurt – Sankt Veit an der Glan – Klagenfurt
Odległość: 71 km
Przewyższenie: 520 m
Trudność: 2,5/5

Drugi dzień jest pętlą prowadzącą między kolejnymi atrakcjami regionu. A jeśli atrakcje Karyntii to mowa z pewnością o jeziorach, górach i zamkach! Na pierwsze danie Zamek Taggenbrunn w którego ruinach znajduje się winiarnia posiadająca na sprzedaż lokalne wino. Dalej malutkie jezioro Langsee i drugie danie główne: Zamek Hochosterwitz. Wspinaczkę na średniowieczne mury zostawiamy chętnym, a zdecydowanie warto! Twierdza znajduje się na 175-metrowej skale co sprawia, że widok z góry jest zachwycający. Dalej jedziemy doliną, wzdłuż małej górskiej rzeki Gurk kończąc dzień w Klagenfurcie. 

Dzień 5: Klagenfurt – Velden – Klagenfurt

Odległość: 62 km
Przewyższenie: 370 m
Trudność: 1,5/5

Trzeci dzień i druga pętla przed nami. Ruszamy tym razem na zachód od Klagenfurtu mijając kilkanaście mniejszych i większych jezior aż do Keutschacher See. Tutaj, po 20 kilometrach proponujemy odpoczynek nad jeziorem lub wspinaczkę na wieżę widokową. Druga opcja to 4 km podjazdu i 300 metrów przewyższenia, ale naprawdę warto! Pyramidenkogel to stumetrowa wieża widokowa – największa drewniana wieża świata. Z jej szczytu rozpościera się widok na okolicę, ale także odległe Włochy i Słowenię. Dalej jezioro Worthersee do którego dotrzemy w miejscowości Velden. Tutaj znajdziemy kolejny już karyncki zamek wyróżniający się żółtą elewacją. Do Klagenfurtu wrócimy północnym brzegiem z licznymi okazjami do postojów na kąpiel.

Dzień 6: Klagenfurt – Villach
Odległość: 62 km
Przewyższenie: 550 m
Trudność: 2/5

Ostatecznie opuszczamy Klagenfurt i na rowerach przenosimy się do drugiej bazy podczas tego wyjazdu – Villach. Docieramy do rzeki Drawy i ruszamy piękną widokową trasą na zachód. Po drugiej stronie rzeki zobaczymy zamek Hollenburg. Docieramy do urokliwego Faaker See, a dzień kończymy w Villach gdzie zobaczymy główny plac oraz kościół św. Jakuba. Jeśli starczy nam czasu i ochoty pojedziemy także na termy.

Dzień 7: Villach – Millstatt
Odległość: 66 km
Przewyższenie: 550 m
Trudność: 2/5

Wyruszamy na północ wzdłuż Drawy trasą słynnej Alpe-Adria. Docieramy do Spittal an der Drau, gdzie zatrzymamy się na starym mieście. Następnie odbijamy w kierunku jeziora Millstatter See – jednego z najpiękniejszych jezior Karyntii. Objedziemy jezioro aż do Millstatt skąd wrócimy busem do Villach.

Dzień 8: Dobriach – Villach
Odległość: 65 km
Przewyższenia: 420 m
Trudność: 2/5

Tym razem ruszamy busem od rana na start trasy. Na rowerach dotrzemy do jezior Feldsee, Afritzer See oraz duże i o niezwykłych walorach widokowych Ossiacher See. Objedziemy to ostatnie jezioro dookoła odwiedzając po drodze Opactwo Ossiach. Dzień zakończymy w Villach.

Dzień 9: Powrót do Gniezna przez Gliwice i Poznań

We wczesnych porannych godzinach ruszymy do Polski. Powrót planowany jest na późny wieczór.

Podane trasy mogą się różnić o +/- 15 km oraz możliwa jest zmiana miejsc noclegowych w zależności od dostępności noclegów w tym konfiguracja wyjazdu (np. dojazd na start busem). Program rowerowy pozostaje niezmieniony i wszystkie wymienione punkty zostaną odwiedzone.

Uwaga! Nocujemy przeważnie w pewnej odległości od centrum miast ze względu na ograniczenia wynikające ze stref czystego transportu oraz miejsca parkingowe dla samochodu z przyczepą.